当前两轮电动车电机领域，最具突破性的“去稀有化”技术方向是什么？其为何能突破传统永磁电机的瓶颈？
发布时间:2026-01-13
当前最具颠覆性的突破是铁氮化物磁体在电机中的规模化应用，这一技术彻底打破了传统永磁电机对稀土材料的依赖，堪称行业“去稀有化”革命的核心。传统两轮电动车电机普遍采用钕铁硼等稀土磁体，虽能效优异，但面临稀土资源稀缺、价格波动大及供应链不稳定等痛点，且生产过程环保压力显著。而铁氮化物磁体以普通铁元素为核心原料，无需稀土成分，却能实现接近稀土磁体的磁性能，完美适配两轮电动车电机的功率需求。
这一技术的突破并非偶然，其核心优势体现在三大维度：一是材料稳定性，铁氮化物磁体的耐温性优于部分稀土磁体，在两轮电动车高频启停、长时间爬坡导致的电机高温环境下，磁性能衰减率降低40%以上，契合外卖骑手等高频用户的耐用性需求；二是成本可控性，原料成本较稀土磁体降低35%-50%，且无需依赖进口供应链，能有效平抑电机生产成本波动；三是环保兼容性，生产过程中无稀土提炼的高污染排放，符合新能源产业的低碳发展趋势。
目前，该技术已进入实用化阶段，如Matter公司与Niron Magnetics合作研发的无稀土电机原型，已成功匹配液冷动力系统，在两轮电动车上实现了续航与动力的平衡，其能效转换率达到90%，接近高端稀土电机水平。值得注意的是，铁氮化物磁体电机并非简单替代，而是推动电机结构优化——搭配凸极式设计可进一步提升磁阻转矩，使电机峰值扭矩提升10%以上，完美解决“去稀土化”可能带来的动力衰减问题。这一技术不仅将改变两轮电动车电机的供应链格局，更将推动行业从“资源依赖型”向“技术驱动型”转型。
